Siglo XIX: Planeadores

Siglo XIX: Planeadores

En primer lugar, aparecieron los planeadores, máquinas capaces de sustentar el vuelo controlado durante algún tiempo. En 1799, George Cayley, diseñó un planeador relativamente moderno, que contaba con una cola para controlarlo, y un lugar donde el piloto se podía colocar, por debajo del centro de gravedad del aparato, dando así estabilidad al aeronave. Cayley construyó un prototipo, que realizó sus primeros vuelos no tripulados en 1804.

1900 - 1914: Los primeros vuelos en una aeronave más pesada que el aire
Durante la década de 1890, los Hermanos Wright se interesaron por el mundo de la aviación, especialmente con la idea de fabricar y hacer volar una aeronave más pesada que el aire, que pudiese despegar por medios propios. Siguiendo el consejo de Lilienthal, en el año 1899 se pusieron a fabricar planeadores. A finales de siglo, comenzaron a realizar sus primeros vuelos con éxito con sus prototipos, en Kitty Hawk (Carolina del Norte).
El 7 de noviembre de 1910, realizaron el primer vuelo comercial del mundo. Este vuelo, realizado entre Dayton y Columbus (Ohio), duró una hora y dos minutos, recorriendo 100 kilómetros y rompiendo un nuevo record de velocidad, alcanzando los 97 km/h.

1945 - 1980
Turbohélices 
Douglas DC-7.

Después del fin de la Segunda Guerra Mundial, la aviación comercial pasó a desarrollarse de manera independiente a la aviación militar. Empresas fabricantes de aviones pasaron a crear modelos especialmente diseñados para el transporte de pasajeros, y las líneas aéreas usaron durante los primeros años después de la guerra, aviones militares modificados para uso civil.

Aviones de fuselaje ancho

Los aviones de fuselaje ancho son aviones comerciales que poseen tres filas de asientos separadas por dos pasillos. Se crearon para proporcionar más comodidad a los pasajeros, y facilitar su movilidad y la de los tripulantes por el avión.

Historia & Evolución de los Aviones.

Historia & Evolución de los Aviones.

La historia de la aviación se remonta a tiempos prehistóricos. El deseo de volar está presente en la humanidad, probablemente desde el día en el que el hombre prehistórico se paró a observar el vuelo de los pájaros y de otros animales voladores. A lo largo de la historia del ser humano, hay constancia de intentos de volar que han acabado mal. Algunos intentaron volar imitando a los pájaros, usando un par de alas elaboradas con un esqueleto de madera y plumas, que colocaban en los brazos y las balanceaban.

La historia moderna de la aviación es compleja. Los diseñadores de aviones se esfuerzan en mejorar continuamente las capacidades y características de estos, tales como su autonomia, velocidad, capacidad de carga, facilidad de maniobra, o la seguridad, entre otros detalles. Anteriormente se hacían de madera, en la actualidad la gran mayoría de aeronaves emplea aluminio y fibra de carbono como principales materias primas en su producción.

Muy probablemente fue el artista e inventor italiano Leonardo da Vinci la primera persona que se dedicó seriamente a proyectar una máquina capaz de volar. Da Vinci diseñó planeadores y ornitópteros, que usaban los mismos mecanismos usados por los pájaros para volar, Sin embargo, nunca llegó a construir tales máquinas, pero sus diseños se conservaron, y posteriormente, ya en el siglo XIX y siglo XX, uno de los planeadores diseñados por Leonardo da Vinci fue considerado digno de atención. En un estudio reciente, se creó un prototipo basado en el diseño de ese mismo planeador, y de hecho, el aparato era capaz de volar.

Tipos de Cámaras:

Cámaras estenopeicas:es una cámara sin un objetivo. En su forma más simple, consiste en una cámara que no permite la entrada de luz con un agujero, en una de sus paredes y el papel fotográfico en el otro. Se puede decir que fue la primera cámara construída.

Cámaras compactas:sin duda alguna las cámaras compactas, son las mas extendidas mundialmente entre los usuarios no profesionales. Pueden ser digitales o de película fotográfica, suelen ser más económicas y más fáciles de utilizar.

Cámaras Digítales: un dispositivo electrónico usado para capturar y almacenar fotografías, las fotografías de las cámaras digítales pueden ser transferidas al computador, pendrives, etc... Algunas permiten grabar videos aunque no de muy larga duración.

Elementos básicos de una cámara:

Visor: es el sistema visual en que se permite encuadrar el campo visual que se pretende que abarque la fotografía. Este es una de las partes con mayor importancia de la fotografía, puesto que si esta no existiera, el fotógrafo no sabría donde exactamente sacará la fotografía.


Diafragma : es el método que regula apertura de un sistema óptico. Suelen ser un disco o paletas que como en el objetivo restringe el paso de la luz, generalmente ésta se ajusta.


Obturador: es el dispositivo que controla el tiempo que demora la luz en llegar al elemento sensible. Normalmente consiste en una cortinilla, ésta se abre y se cierra para dejar pasar la luz.


Elemento fotosensible: toda cámara fotográfica necesita un elemento sensible a la luz que registre la imagen que procede al objetivo. 

La Cámara Fotográfica

La cámara fotográfica es una herramienta utilizada cotidianamente para tomarfotografías. Este dispositivo es verdaderamente antiguo, el gran aporte de su invención fueque antiguamente no se podían conservar recuerdos de momentos especiales en una simple fotografía como ahora, si no que había que dibujarlos, hasta que en 1865 a Johann Zahn se le ocurrió la genial idea de inventar la cámara, aunque pasaron 90 años para que la tecnología se diera cuenta de lo que podía lograr esta cámara, los siguientes modelos de cámaras fotográficas eran similares al modelo de Zanh aunque siempre fue mejorando su enfoque.




Antes de cada exposición una placa sensibilizada era insertada en la pantalla de observación para así grabar la imagen, mientras tanto que Louis Daguerre en su popular modelo utilizaba placas de cobre en ese proceso y por otro lado el proceso calotipoinventado por William Fox Talbot grababa las imágenes en papel. 


La invención del proceso de placa mojada inventado porFrederick Scott Archer en 1850 redujo dramáticamente el tiempo de exposición, pero ésta requería que el fotógrafo diseñara y preparara sus propias lentes, en un cuarto totalmente oscuro.

Recomendaciones

Aunque se les relaciona más con ventilar y airear ambientes calurosos, los ventiladores de techo también son un gran apoyo para temperar y distribuir la calefacción en invierno, esto se logra cambiando la dirección en que giran sus aspas, empujarán hacia abajo el aire caliente que tiende a subir, permitiendo aprovechar al máximo el calor, ya que los ventiladores de techo se han puesto de moda no sólo porque cumplen una importante función, sino que además porque aportan un toque sugerente y exótico a los ambientes, eso es mas recomendable en lugares de techo alto.

Es conveniente agregar que el consumo energético en calefacción supone el 52% del consumo total de un hogar y que absolutamente todos los sistemas de calefacción consumen oxígeno, por lo que debe ventilar la habitación cada cierto tiempo.

Los combustibles mas utilizados son:

Gas Licuado: Es eficiente, limpio y seguro, es proporcional en relación al costo/beneficio, tiene menos riesgo ya que no es necesario manipular el combustible y no contamina.

Electricidad: En la mayoría de los modelos de estufas eléctricas básicas tienen un bajo poder calorífico, costos altos en relación con el beneficio pero sin embargo es una energía limpia y segura que no requiere instalación.

Parafina: Es un combustible de olor fuerte e impregnante, posee un elevado grado de toxicidad y es contaminante, pero la gran ventaja es que tiene un bajo costo tanto el combustible como el aparato.

Leña y Carbón: Tiene un mayor poder calorífico además de un alto y económico rendimiento térmico, la desventaja es que es contaminante y esta prohibido su uso en santiago y tiene altos costos de instalación.